J-CabinMiniのかゆいところに手が届くスペック教えます。 [トラキャン]
わたし、いっくすと申します。
んでもって、軽キャンピングカーに乗っております。
Mysticというビルダーの制作したJ-CabinMiniというピックアップキャビンというタイプのキャンピングカーを愛用しています。
通称トラキャン。
ピックアップキャビンというのは、
PickUp（ひろいあげる）
Cabin(小屋）
ひろいあげる小屋。直訳ね。
取り外しができるわけです。小屋（寝泊まりする部分が）。
2Wayタイプの便利さがあるわけです。
小屋を下ろせば、普段乗りが出来るただの車。
小屋をのせれば、泊る場所を選ばないキャンピングカー。
2Wayタイプのオンオフスタイル。
車がダメになっても、乗せかえちゃえばいつまでも使える・・・それがピックアップキャビンの最大の魅力！
それを軽トラックに乗せるタイプの一つが「J-CabinMini」。国内唯一のミスティックがノウハウを持っています。
私が持っているJ-CaibinMini。
相性は「コロミちゃん」
なぜならば、
ナンバープレートが「５６３」。
おれが、ぼそっと「ころみちゃん」っと言ったら、妻よっちゃんが目をキラキラさせたのが始まりです。
当て字で「転身ちゃん」とか「殺身ちゃん」とかいろいろありましたが・・・
ころみちゃん。時々、カタカナ表記になりますが、漢字はつけておりません。
面白いことに、ビルダーの方々もS社長も「コロミちゃん」といって話が通用します。（笑）
さてさて。
改めて、なんでこんな話をしたのかと言いますと・・・
新しい環境にやってきた、埼玉県の三郷。
なんだろう・・・ コロミちゃん。有名になりすぎたわけです。
目立つのは覚悟していましたが、納車した直後の「見られているよ。このキャンピングカー」の洗礼を浴びたあの頃の脚光を思い出すほど。
本当に・・・スーパーや、コンビニ。居住地周辺の地域住民にまで話が広がって・・・
あれよあれよと、ミスティックのカタログが履けてしまいます。
たまたま、あしたのショップもオープンしたのでその宣伝も兼ねて名刺とか渡していたりしたのですが・・・
問い合わせ・・・多すぎ！
でも、あしたのショップじゃなくてJ-CabinMiniの問い合わせね。
まあ、いいけど＾＾
でも、カタログに載っていないスペックを良く聞かれたりするので改めて紹介します。
車の部分については、こちら「僕の選んだトラキャン（車の部）」をご覧ください
ピックアップキャビンのキャビン（シェル）の部分です。
（＊）この正面の窓が大きくなっているのはオプションです。今回は選択していません。
こうやって取り外せるのがピックアップキャビンの特徴です。
この中は、こうなっている予定です。
左上にあるのが、キャビネットなのですが、実際は自作しました。
外部電源です。
１２Vソケットを１つ増設しています。
あと、ギャレーはココに来ます。
実は、水をシャワーヘッドに変更しています。
これは、INDY727の気に入っていた部分の１つです。これも妥協しませんでした。
（＊）INDY727の写真を引用
FFヒータです。
これは、灯油です。
キャブコンタイプは、ガソリンの燃料タンクを共有することが多いのですが、
これはトラキャンです。シェルの部分が取り外せるので、燃料を共有することはできません。
扱いやすい軽油をいれて使います。１リットルで８〜１０時間もつそうです。
１１５A ×２のツインバッテリー（２０時間率）です。
そして、１２００Wのインバータ（疑似）を設置。
走行充電もあり、あと、、、、
ソーラーパネル（３８W）
１６ヶ月使いましたが、電気不足をあまり感じません。
あと、ラダーと屋上を設置しました。
ラダーと上の部分だけを参考に。
（※）イメージです。
あとなんだっけ。。。。
そうだ。MAXFANのリモコンタイプを設置しています。
このリモコンタイプ、、、、日本での販売数が少ない少ない！！
この入手困難という情報は、先日の東京キャンピングカーショーで知ったのです。
入荷待ち、または注文してから２ヶ月ぐらいかかるということで、ミスティックには７月の上旬に発注するよう催促したんですね〜。
あと、これが特殊仕様です。
バンクベットの延長です。
従来のこの部分はこうです。
これはMiniPopBeeのいいところと
ラ・クーンのイメージを参考にしました。
こんな風にのばせるように改造をお願いしました。
非常口を設置しています。
エスケープハッチ。これが、、、軽キャンピングカーなのにその後のキャンカースタイルをものすごく楽しいものにしてくれます。
あと、左側の窓は大きいタイプに変更しています。
ノーマルタイプ
大きいイプの窓
天井と、進行方向左側には納車当時、将来の為ののサイドオーニングのために補強をお願いしました。
今は再度オーニングを後付けで取り付けています。
寸法です。
トイレ周りは
こんなやつです。
Dometicの１０ℓタイプ「サニポッティ」です。
容量が少ないものを選択した理由はこれです。
この場所においたときに高さ的にすっきりするのです。
延長バンクベットスペックです。
高さは５０cm
寝るにはちと狭いかな？
でも対角線がこれだけとれるので
寝ることはできます。
んで、
トイレ周り。
んで
こんなスペックです。
気になる部分があったらコメントくださいね。
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トラキャンのリアエントランスを考える [トラキャン]
日常で使っている車。
車のサイド側から乗るのがほとんど。
キャンパー部分（シェル部分）が取り外せるのが最大のメリット。ピックアップキャビン。
トラックに適用したものを通称トラキャンと呼んでいます。
トラキャンは、車とは分けた考え方をするためキャビンの入り口はリア側が基本になる。
基本的にトラキャンは運転席とキャビンを行き来できない。
（MiniPopBeeや、MidiPopBeeのようなBeeシリーズを除く）
自分たちも購入前、このリアエントランスという使い勝手のイメージが湧かなくて困惑した。
ネガティブに考えてしまえば
「雨が降ったら後ろに行くのに濡れてしまう」とか
「荷物がとれない」
とか。
でもね。
雨が降ったら・・・濡れてしまうという考え方。あらためました。
リアエントランスまでの移動時間。５秒未満です。はい。
街を歩いていて、雨に降られて・・・雨宿り。
横断歩道をわたればお店に入れる。
・・・・横断歩道をダッシュ！
よりも、全然短い距離です。
どんだけ濡れるの？？？ と思い、この考え方はリアエントランスを否定する理由にはならないね、ということになりました。（私たちの場合）
荷物がとれない？
さすがに大きい荷物は無理ですが、
こーいうスライスウィンドウがオプションで用意されています。
これ、絶対につけてくださいね。高いけど。
これがあれば
これを使って取り出すことが出来ます。
キャビンにおく配置は工夫がいりますが。。。
車選びの「何を目的に」の優先度にもよりますが、
高さの制限とか、不便な点などはその人に取って致命的な問題でない限り購入してから適用能力で無意識に克服できちゃうんですね。
暑いなら、暑くないような場所に行ったり。荷物が置けないならおけるような工夫をしたり。。
妻、よっちゃんの場合は
ほら。懐かしい写真ですが。
運転席とキャビンの行き来を
「ダイエット」により克服し。（あんまり参考にならない？w）
妻、よっちゃんは、ある車の試乗を経験し走りのストレスからAT限定だった免許をMTに乗れるようにしたり。。。
車の装備や仕様で理想を目指そうとすると
どうしても費用や重さなど必ずマイナス面が出てきます。
一番簡単なのは、考え方をポジティブに変える、どうしても無理なら装備で・・・といった感じでオプションをつめていくといいですね。
おっと、話が脱線しました。
今日は「リアエントランス」を考えるんでしたね。
ころみちゃん、ことJ-CabinMiniを使用して１６ヶ月。（え・・・まだ2年経っていないんだね）
もし、今のコロミちゃんをいつの日かリメイクする日が来たら、リアエントランスを工夫したい。
ごらんください。
Mystic軽オーナーズミーティング。リアエントランス側から見た写真です。
リア側からみたリアエントランスばかりの集まり。
この写真好きです。
んで、普段使っていてあることに気付いた。
普段のリアエントランスの出入りを考えたとき、以下のようなイメージになるはず。
ポイントは、乗るとき、降りるときって
まず、無意識に「頭の位置をドアの大きさに合わせている」ということ。
もういちど。見てみましょう。
こんどは乗り降りするときの頭の位置を意識して赤い動線を表示してみた。
すると・・・・
あることに気付いた。
ドアの上部って・・・あんまり使わないんじゃね？？
矢印の部分が空間的にもったいなく感じてきたわけです。
ならば・・・MiniPopシリーズやEagleでつかっている低いドアを使えば・・・。
合成してみた。
Before
After
なんか、悪くない気がする＾＾
内装イメージはこーなる。
Before
After
-01c3b.jpg)
リアエントランスの上部にいいスペースが出来そうです。
これだけスペースが空けば・・・。
クーラーや
ちょっとした棚、トラキャンホール。丸い窓など・・・などいいかもしれませんね。
ただ、リア側にはあまり重いものはのせない方が良いそうなので、重いものはダメかもしれませんが・・・。
S社長に今度聞いてみよう。
あと、リアエントランスとカーサイドターフを組み合わせると
こんなすてきな空間ができますよ〜。
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車のサイド側から乗るのがほとんど。
キャンパー部分（シェル部分）が取り外せるのが最大のメリット。ピックアップキャビン。
トラックに適用したものを通称トラキャンと呼んでいます。
トラキャンは、車とは分けた考え方をするためキャビンの入り口はリア側が基本になる。
基本的にトラキャンは運転席とキャビンを行き来できない。
（MiniPopBeeや、MidiPopBeeのようなBeeシリーズを除く）
自分たちも購入前、このリアエントランスという使い勝手のイメージが湧かなくて困惑した。
ネガティブに考えてしまえば
「雨が降ったら後ろに行くのに濡れてしまう」とか
「荷物がとれない」
とか。
でもね。
雨が降ったら・・・濡れてしまうという考え方。あらためました。
リアエントランスまでの移動時間。５秒未満です。はい。
街を歩いていて、雨に降られて・・・雨宿り。
横断歩道をわたればお店に入れる。
・・・・横断歩道をダッシュ！
よりも、全然短い距離です。
どんだけ濡れるの？？？ と思い、この考え方はリアエントランスを否定する理由にはならないね、ということになりました。（私たちの場合）
荷物がとれない？
さすがに大きい荷物は無理ですが、
こーいうスライスウィンドウがオプションで用意されています。
これ、絶対につけてくださいね。高いけど。
これがあれば
 高いところの物を取ったり何かを拾ったり。万能ハンド。3150円以上で送料無料！マジックハンド... |
これを使って取り出すことが出来ます。
キャビンにおく配置は工夫がいりますが。。。
車選びの「何を目的に」の優先度にもよりますが、
高さの制限とか、不便な点などはその人に取って致命的な問題でない限り購入してから適用能力で無意識に克服できちゃうんですね。
暑いなら、暑くないような場所に行ったり。荷物が置けないならおけるような工夫をしたり。。
妻、よっちゃんの場合は
ほら。懐かしい写真ですが。
運転席とキャビンの行き来を
「ダイエット」により克服し。（あんまり参考にならない？w）
妻、よっちゃんは、ある車の試乗を経験し走りのストレスからAT限定だった免許をMTに乗れるようにしたり。。。
車の装備や仕様で理想を目指そうとすると
どうしても費用や重さなど必ずマイナス面が出てきます。
一番簡単なのは、考え方をポジティブに変える、どうしても無理なら装備で・・・といった感じでオプションをつめていくといいですね。
おっと、話が脱線しました。
今日は「リアエントランス」を考えるんでしたね。
ころみちゃん、ことJ-CabinMiniを使用して１６ヶ月。（え・・・まだ2年経っていないんだね）
もし、今のコロミちゃんをいつの日かリメイクする日が来たら、リアエントランスを工夫したい。
ごらんください。
Mystic軽オーナーズミーティング。リアエントランス側から見た写真です。
リア側からみたリアエントランスばかりの集まり。
この写真好きです。
んで、普段使っていてあることに気付いた。
普段のリアエントランスの出入りを考えたとき、以下のようなイメージになるはず。
ポイントは、乗るとき、降りるときって
まず、無意識に「頭の位置をドアの大きさに合わせている」ということ。
もういちど。見てみましょう。
こんどは乗り降りするときの頭の位置を意識して赤い動線を表示してみた。
すると・・・・
あることに気付いた。
ドアの上部って・・・あんまり使わないんじゃね？？
矢印の部分が空間的にもったいなく感じてきたわけです。
ならば・・・MiniPopシリーズやEagleでつかっている低いドアを使えば・・・。
合成してみた。
Before
After
なんか、悪くない気がする＾＾
内装イメージはこーなる。
Before
After
-01c3b.jpg)
リアエントランスの上部にいいスペースが出来そうです。
これだけスペースが空けば・・・。
クーラーや
ちょっとした棚、トラキャンホール。丸い窓など・・・などいいかもしれませんね。
ただ、リア側にはあまり重いものはのせない方が良いそうなので、重いものはダメかもしれませんが・・・。
S社長に今度聞いてみよう。
あと、リアエントランスとカーサイドターフを組み合わせると
こんなすてきな空間ができますよ〜。
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トラキャン雪物語。タイヤ交換とゴン太君 [トラキャン]
大雪で一日中、ず〜っと家にひきこもっていました。
すると妻、よっちゃんが騒ぎだします。
つまんない！
俺「じゃあ、お外に行きますか？」
妻、よっちゃん「寒いからいやだ！」
わがままちゃんです。
仕方がないので・・・
クーラーボックスに雪をたっぷり詰め込んできます。
ポータブル雪だるまを作成しました。
いい大人が２人して・・・
けっこう楽しかった（笑）
可愛らしいですね。名前は「ゴン太」ちゃんだそうです。
・・・・ゴン太？
かわいいか？
さて、雪の後始末。
というか雪でも大丈夫なように思い腰を上げてスタットレスに。
以前、パンクで取得したタイヤ交換のスキル（詳しくはこちら。J-CabinMiniにおこった突然の悲劇）があったので・・・
要領よくやります。
タイヤのローテーションも考え
交換すべき場所にタイヤを最初に配置・・・。
トラキャンのタイヤ交換は・・・
トラキャンの得意技でメカニカルジャッキアップ。
これをしておくことで、タイヤのジャッキアップが楽になるだけではなく
ジャッキが万が一外れたときのための安全の確保にもなります。
トラキャン万歳の技ですね。
さらなる安全のために、タイヤをボディーの下に引きます。
ジャッキアップ！
タイヤが浮きました。
ボルトを外します・・・。
・・・・固い！
固いよ！！っって なに？
全然びくともしない。
外そうとして、実はボルトを締め付けていることに気づくまで２０分。
無駄な体力を使い切り、休憩を挟むこと１時間。
タイヤ１本の交換に１時間もかかり・・・。
なんだかんだで２時間もかかってしまった冬タイヤ交換。
夏タイヤはきれいに洗い。。。
次の作業。
雪が積もっていたコロミちゃんの屋上。
全部雪かきするのも面倒なので、
ソーラーパネルのみ雪下ろし。
これで雪の後処理。完璧。
雪道カモーン！
冬タイヤの威力を試そうとするのですが・・・。
・・・・
雪が既に・・・溶けてしまっていた・・・・。
疲れた。。。
・・・・お前は全然解けていないのね。
ゴン太君。
今日は妻、よっちゃんが仕事でいない夜。
こんな夜にこいつをみると・・・。
なんか、、、不気味。
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事故の影響でキャビンがずれてた [トラキャン]
ちょっとした振動で車が「ギコギコ」っと音が鳴るようになってしまった。
きっかけは、おそらく先日の自損事故。
音の原因は・・・
キャビンの部分がずれて、アオリの部分とキャビンが接してしまっていたためだ・・・。
横から見るとこの部分
真上からの図の解説。
オレンジがキャビンの配置。
青が軽トラのアオリ。
事故の衝撃でキャビンが７〜８mmずれたんですね。
ほんの一部が接してしまっていて、木がこすれる音がなってたんです。
・・・こうなると・・・。
一度ジャッキアップしてキャビンと車を脱着するしかありません。。
久しぶりの脱着に、１時間もかかってしまいました。。。。
今は元通りの静かなキャビンに戻っています。。
はあ・・・クリスマスキャンプの前に疲れた・・・。
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きっかけは、おそらく先日の自損事故。
音の原因は・・・
キャビンの部分がずれて、アオリの部分とキャビンが接してしまっていたためだ・・・。
横から見るとこの部分
真上からの図の解説。
オレンジがキャビンの配置。
青が軽トラのアオリ。
事故の衝撃でキャビンが７〜８mmずれたんですね。
ほんの一部が接してしまっていて、木がこすれる音がなってたんです。
・・・こうなると・・・。
一度ジャッキアップしてキャビンと車を脱着するしかありません。。
久しぶりの脱着に、１時間もかかってしまいました。。。。
今は元通りの静かなキャビンに戻っています。。
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トラキャンごっこ [トラキャン]
和歌山のブログは続きますが、ちょっと脱線。
先日、としさんの家に行ったときに
妻、よっちゃんとライブカメラで盛り上がりました。
そして、としさんが過剰に反応した代物。
こちらのとしさんの記事を参考に（プラモ意欲？）
それが・・・
これです。
実に忠実に再現されている。
サンバートラックです。
このように幌の部分は取り外せるし、
荷台の後ろ部分のアオリも可動。
荷台の部分もちゃんとリアエンジンの雰囲気を再現している。
これ、実は1年前に購入していたのですが、
納品が待てずに買ってしまったわけですね。
これを見てしまうと・・・・。
トラキャン野郎なら、やりたくなるはず。
じゃーん。
こいつは東に進むときは・・・・。
J-CabinMiniになり
西に進むときは・・・。
MiniPopになるのでした。
トラキャンごっこ。本格的にいかがでしょうか？
あと、改造のイメージ作りに役立ってます＾＾。
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先日、としさんの家に行ったときに
妻、よっちゃんとライブカメラで盛り上がりました。
そして、としさんが過剰に反応した代物。
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それが・・・
 プレゼント・ギフト・贈り物にもおススメです。 トラックコレクション ミニカー 趣味の玩具... |
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実に忠実に再現されている。
サンバートラックです。
このように幌の部分は取り外せるし、
荷台の後ろ部分のアオリも可動。
荷台の部分もちゃんとリアエンジンの雰囲気を再現している。
これ、実は1年前に購入していたのですが、
納品が待てずに買ってしまったわけですね。
これを見てしまうと・・・・。
トラキャン野郎なら、やりたくなるはず。
じゃーん。
こいつは東に進むときは・・・・。
J-CabinMiniになり
西に進むときは・・・。
MiniPopになるのでした。
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漢字の形がトラキャンにしか見えなくなる魔法 [トラキャン]
走行充電の様子がおかしい・・・ [トラキャン]
九州旅行で、おかしいなと思ったことがあります。
電圧が異常に低い・・・。
帰宅して電圧を測ったら１２．０Vしかありません。
おかしい・・・。確かに冷蔵庫を使いましたが、あれだけの距離を走ってこの電圧は不思議です。
その日は大阪南港から自宅まで高速道路をすっ飛ばして帰って来ています。
６００kmは走っています。
普段なら、パラグライダーをしに２００km走行させただけでも電圧が回復していました。
今回はちと様子が違う・・・。
バッテリーがダメになった？？？
いや・・・そんなことはないだろう。
旅が終わって１週間が経ちましたが、
ソーラーパネルで少しずつ電圧が回復してきて、旅行が終わってから１２．６Vまでは回復している。
とてもいやな予感がします。
Mysticに電話しながら調査をしてみます。。。。
（九州旅行のブログは並行してアップします＾＾しばしお待ちを。。。。目標１日２ブログ）
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電圧が異常に低い・・・。
帰宅して電圧を測ったら１２．０Vしかありません。
おかしい・・・。確かに冷蔵庫を使いましたが、あれだけの距離を走ってこの電圧は不思議です。
その日は大阪南港から自宅まで高速道路をすっ飛ばして帰って来ています。
６００kmは走っています。
普段なら、パラグライダーをしに２００km走行させただけでも電圧が回復していました。
今回はちと様子が違う・・・。
バッテリーがダメになった？？？
いや・・・そんなことはないだろう。
旅が終わって１週間が経ちましたが、
ソーラーパネルで少しずつ電圧が回復してきて、旅行が終わってから１２．６Vまでは回復している。
とてもいやな予感がします。
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トラキャンに施されている断熱効果。その威力は？ [トラキャン]
Mysticのトラキャン
扱っているシリーズに様々なトラキャンがありますが、施している断熱施行方法はMysticのトラキャンシリーズとしては同じ。
詳しいことは分からないけど、
施されている手法は、一般家屋の断熱施行と同等の手法を用いている、と聞いています。
その威力とは・・・。
真夏の炎天下、一般車両の車内温度はあっというまに５０℃に達するといいます。
次の表は、一般的な車両における車内の様々な温度の様子。
対策前、対策後とありますが、対策をとってあってもそれなりに温度が高いことが分かります。
先日の海キャン。
夏の炎天下の典型的な例です。
外気温が３３℃です。
ころみちゃんの運転席。
ここは・・・・５０℃を超えています。
ハンドルなんて握れたものじゃない・・・。
さて。ラ・クールの実験でもお伝えしましたが、
電源を入れる前のキャビンの温度。
３４℃
運転席は５０℃をこしているのに、キャビンは外気温との差が1℃程度。
たいしたもんだね。断熱材。
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扱っているシリーズに様々なトラキャンがありますが、施している断熱施行方法はMysticのトラキャンシリーズとしては同じ。
詳しいことは分からないけど、
施されている手法は、一般家屋の断熱施行と同等の手法を用いている、と聞いています。
その威力とは・・・。
真夏の炎天下、一般車両の車内温度はあっというまに５０℃に達するといいます。
次の表は、一般的な車両における車内の様々な温度の様子。
対策前、対策後とありますが、対策をとってあってもそれなりに温度が高いことが分かります。
先日の海キャン。
夏の炎天下の典型的な例です。
外気温が３３℃です。
ころみちゃんの運転席。
ここは・・・・５０℃を超えています。
ハンドルなんて握れたものじゃない・・・。
さて。ラ・クールの実験でもお伝えしましたが、
電源を入れる前のキャビンの温度。
３４℃
運転席は５０℃をこしているのに、キャビンは外気温との差が1℃程度。
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トラキャンで海キャン２０１２ [トラキャン]
夏です。海です。
ころみに夏がやってきました。
ここは根元マリーンキャンプ場
千葉県の一番南に位置しています。
夏を満喫します。
もぎたてのトウモロコシを2本ゲット。
火をおこして
皮のママやきます！
うまいです。
夜、時間を気にしない飲み会が始まりますが・・・。
飲み過ぎて写真がない・・・。
いつの間にか泥酔してしまった私は椅子に座ったまま寝てしまい・・・。風邪気味。
翌朝起きて、リベンジピザにチャレンジ。
今回は石焼ピザにチャレンジ・・・・。
・・・・失敗しました。アルミにべっとりくっついてしまい・・・
焼き加減はいいのですが・・・。
日中はとても暑いです。
妻、よっちゃんの写真撮影は禁止されたため、申し訳ないですが水着写真の掲載はありません（笑）
私の後ろ姿でよろしければ・・・・。
いいですね。この蛇口はINDY727のシャワーヘッドを参考に交換してもらった代物。
ようやく活躍する場面がありました。
さて、昨日もお伝えしましたが、ラ・クールの発電機9iの実験をやります。
問題なく使えたので、部屋をがんがんに冷やし・・・
泳いで疲れた2人はキャビンの中で2時間ほど昼寝。
素敵なマッタリした夏のひとときを味わうことが出来ました。
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J-CabinMiniに起こった突然の悲劇 [トラキャン]
昨日検証したラ・クールの実験。
妻、よっちゃんがお腹がすいたと騒ぎだしたので、３時間の予定を４０分に繰り上げてお届けしました。
急いでラ・クールを片付けて・・・。
水を抜いて・・・。
いざ出発。
蒲田のとんかつの口コミで検索するとおそらく上位に表示されるここ「とんかつ丸一」に行きます。
急いでコインパーキングに止めて。
食べました。間に合いました。
無菌なんとか肉ってのを使っているので８割の熱通しで済むそうです。この豚肉。
なので・・・やわらかーい。
おいしー。
ココまではグルメレポートになってしまいましたが・・・。
悲劇が起きます。
１時間経つとコインパーキングの値段が跳ね上がるので、そそくさと戻り、
車をみると・・・・。妻、よっちゃんが騒ぎだします。
「大変だよ！」
ん？どした？
指を指している方向をみると・・・。
？！
パンクしているじゃないか！？
いつ？
さっき急いでコインパーキングに入れたときだ！
犯人は・・・
こいつ・・・・だ。
おいおい・・・車の出入りがあるところにこんなのを設置してあると・・・パンクするぞ・・・。
この駐車場は正面からバックするのが難しいのでななめから入れなくてはいけない。。。
おろおろする妻、よっちゃん。
動揺をしているが、動揺しないように振る舞う俺。
さて、どうしたものか・・・・。
JAFには入っていないし、パンク修理キットとかもない。。。
やるしかない。人生初めてのタイヤ交換。
ぱらぱらっと整備手帳をみて、スペアタイヤを取り出し・・・。
タイヤ交換で使うジャッキアップ。
ココでトラキャンのジャッキも大活躍。
これです。
妻、よっちゃんには私がジャッキアプした分だけ、トラキャンジャッキの足場も伸ばして行きます。
万が一倒れても、トラキャンジャッキが支えてくれるから直安心です。
スペアタイアもねんのためにフレームの下に置き。。。
交換完了。
意外と、簡単やね．テキパキすれば１０分はかからないね。３０分かかったけど・・・・。
妻、よっちゃんが「やったことあるの？スペア交換」
「ん？ 無いよ。まったくの初めて」
すると、妻よっちゃんが急に騒ぎだします。「車、結構傾いているけど大丈夫なの？！」と何回も何回も。。。
俺ってそんなに信用無いのか・・・。
ただ、心配なことが。
コロミちゃんはインチアップをしました。
１２インチ→１３インチ
スペアタイヤだけインチが違う・・・。
あんまり長い間、運転させると回転数がずれて車の調子が狂うのではないか・・・・。と。
とにもかくにも、タイヤの応急対応でいいのかタイヤの交換なのかガソリンスタンドに持って行かないとわからない。
持って行きました。
・・・・・・・・・・・・・・。
ご臨終でした。
タイヤの側面をやられました。。。。
エナセーブ。新品のタイヤを買ってから２ヶ月も経っていない・・・。走行距離７０００kmでリタイヤ・・・。
パンク発覚→スペアタイヤの取り替え→パンク診断→リペア不可→
気になる交換費用は・・・。
この続きは明日のあしたの続きで。
やっぱりこういうパンク修理キットは積んでおいた方がいいなぁ・・・。
へぇ・・・。ジェルみたいなものがタイヤの内側からあいている穴にむかって漏れているところに効いてパンクを直すんだ。すごいね。これ。
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妻、よっちゃんがお腹がすいたと騒ぎだしたので、３時間の予定を４０分に繰り上げてお届けしました。
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水を抜いて・・・。
いざ出発。
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なので・・・やわらかーい。
おいしー。
ココまではグルメレポートになってしまいましたが・・・。
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「大変だよ！」
ん？どした？
指を指している方向をみると・・・。
？！
パンクしているじゃないか！？
いつ？
さっき急いでコインパーキングに入れたときだ！
犯人は・・・
こいつ・・・・だ。
おいおい・・・車の出入りがあるところにこんなのを設置してあると・・・パンクするぞ・・・。
この駐車場は正面からバックするのが難しいのでななめから入れなくてはいけない。。。
おろおろする妻、よっちゃん。
動揺をしているが、動揺しないように振る舞う俺。
さて、どうしたものか・・・・。
JAFには入っていないし、パンク修理キットとかもない。。。
やるしかない。人生初めてのタイヤ交換。
ぱらぱらっと整備手帳をみて、スペアタイヤを取り出し・・・。
タイヤ交換で使うジャッキアップ。
ココでトラキャンのジャッキも大活躍。
これです。
妻、よっちゃんには私がジャッキアプした分だけ、トラキャンジャッキの足場も伸ばして行きます。
万が一倒れても、トラキャンジャッキが支えてくれるから直安心です。
スペアタイアもねんのためにフレームの下に置き。。。
交換完了。
意外と、簡単やね．テキパキすれば１０分はかからないね。３０分かかったけど・・・・。
妻、よっちゃんが「やったことあるの？スペア交換」
「ん？ 無いよ。まったくの初めて」
すると、妻よっちゃんが急に騒ぎだします。「車、結構傾いているけど大丈夫なの？！」と何回も何回も。。。
俺ってそんなに信用無いのか・・・。
ただ、心配なことが。
コロミちゃんはインチアップをしました。
１２インチ→１３インチ
スペアタイヤだけインチが違う・・・。
あんまり長い間、運転させると回転数がずれて車の調子が狂うのではないか・・・・。と。
とにもかくにも、タイヤの応急対応でいいのかタイヤの交換なのかガソリンスタンドに持って行かないとわからない。
持って行きました。
・・・・・・・・・・・・・・。
ご臨終でした。
タイヤの側面をやられました。。。。
エナセーブ。新品のタイヤを買ってから２ヶ月も経っていない・・・。走行距離７０００kmでリタイヤ・・・。
パンク発覚→スペアタイヤの取り替え→パンク診断→リペア不可→
気になる交換費用は・・・。
この続きは明日のあしたの続きで。
やっぱりこういうパンク修理キットは積んでおいた方がいいなぁ・・・。
 パンクを直ちに修理！！ オートマチック パンク補修システムSLIME スライム 品番：50056 パン... |
へぇ・・・。ジェルみたいなものがタイヤの内側からあいている穴にむかって漏れているところに効いてパンクを直すんだ。すごいね。これ。
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