ラ・クールの実践的な使い方を想定した実験：あしたの続き：So-netブログ

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他の車に浮気？インディアナ社に電話した理..｜J-CabinMiniに起こった突然の悲.. ブログトップ

ラ・クールの実践的な使い方を想定した実験　[車中泊道具] [編集]

久しぶりに時間がとれました。

日差しもあるので、まずはJ-CabinMini（ころみちゃん）の洗車をします。

午前１１時３０分から１時間ほどかけて洗車します。

バーコード・・・落ちないですね・・・。

必死にやっても・・・熱中症で倒れちゃいそう。

そう。本日は真夏日。その時の気温は３１℃ぐらいでした。

お待たせしました。

ラ・クール登場です。

実践的な使い方を想定して使ってみます。

まず、洗車が終わってキャビンの中の温度を測定。

ふむふむ。

１２：３９　気温３２．７℃　湿度　６２％　サブバッテリー（115Ah ※x 2）で電圧は１３．０Vを示しています。
※２０時間率
ちなみにコロミちゃんの壁際に設置しているアナログ計はこちら。

約３３℃で湿度６５％を超えております。（青い部分が快適な指数です）

んで、暑いので一度MaxFanで１０分ほど換気します。この間にラ・クールをセッティングします。

セッティングが面倒なのでトラキャンテーブルを作成（３０秒）してポンとおく（６０秒）

ホースのねじれとか、ラクールのレイアウトを整えます（１８０秒）

たぶん、これが私たちの実践的な使い方になるかな？？

１０分が経過したので、ラ・クールの電源を入れる前に室温を測定

あれ？

１２：４９　気温３３．２℃　湿度　５４％

湿度が下がったけど気温が上がっちゃった・・・。

まあいっか。

この状態でMAXFANを止めて窓もカーテンも閉め密封状態にします。

私の止めている駐車場は集合住宅でその駐車場なので外部電源がありません。
なので、３時間程度が限界かな？

そして・・・スイッチオン。

最初の３分ほど・・・なんだろう・・・。

あんまり冷えてない冷蔵庫の空気というか、扇風機とはちょっと違う温度の空気が出てきます。

これが、５分ほどすると明らかに冷気が出ている温度の空気が出てきました。

ラ・クール。これは消費電力を押さえるため効きはじめがゆるい、と書いてあったのはこういうことでした。

電源を入れたまま自宅に戻ります。

すると、まるで無関心の妻、よっちゃんが「ご飯を食べに行こうよ！」と騒ぎだします。

・・・・ラ・クールの実験中なんだけど。。。。

１０分経過しました。

妻、よっちゃんの機嫌が悪くなって行くのが手に取るように伝わってきます。。。

４０分経過。

・・・・・・・。３時間は無理！。

バッテリーが切れる前に、妻よっちゃんがキレそうです。

としさんの報告もあったので、４０分じゃ・・・そんなに冷えてないだろうと

とぼとぼコロミちゃんの実験結果でも見に行ってみます。

！？！？ひんやり。。。。

１３：３０　気温２７．３℃？！　湿度５５％

約６℃も下がっている・・・。

壁側の温度は２９．５℃　湿度５２％

壁際は外気温の影響をギリギリまで受けてしまうので仕方がないか。

あの、妻よっちゃんが「涼しいねぇ。これ」

と言ってくださいました。

うおおおおお。

勝ったぁ！　妻、よっちゃんがラ・クールの存在を認めてくれたああああ！

・・・・。はい。ランチですね。ランチタイムは１４時までだから急がないとね・・・。

ひたる暇がありません。

とぼとぼと、後片付け。

水を抜いて・・・。

どばー。ってこんなに出るんか。４０分で。。。

排水終了！

これがちと、めんどくさいんですね。（１２０秒）
室外機を車内に戻して安定した場所に置く（１２０秒）
トラキャンテーブルを戻す（６０秒）

ランチタイムが１４時で終わるそうです。
・・・と慌てて蒲田No1と言われるとんかつ屋に向かったのですが・・・。
コロミちゃんにすんごい悲劇が起こります。

これは、明日のあしたの続きで。。。

話はそれましたが・・・今回のまとめ。

実験１回目の総評。４０分使った結果（最強の設定で）外気温３３℃で日差しが強くてもJ-CabinMiniでラクールを使うと４０分で６℃冷える！設置時間は５分　後片付けも５分バッテリーは１３．０V→１２．４V 設置が面倒だけど、設置してしまえば快適です！